Verzögerungen treffen Oberösterreich als Wirtschaftsstandort

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SPÖ-Verkehrssprecher Tobias Höglinger fordert von Verkehrslandesrat Günther Steinkellner und Landeshauptmann Thomas Stelzer entschiedenes Auftreten gegenüber der ÖBB, nachdem der neue ÖBB-Rahmenplan 2027–2032 eine Verschiebung beim viergleisigen Ausbau zwischen Linz Kleinmünchen und Linz Hauptbahnhof vorsieht. Statt 2033 soll die Strecke nun erst 2035 in Betrieb gehen. „Diese Verzögerung betrifft den gesamten oberösterreichischen Zentralraum von Linz bis hinunter Richtung Steyr“, so SPÖ-Verkehrssprecher Höglinger. Solange der Abschnitt nicht viergleisig ausgebaut ist, kann die ÖBB ihr Zugangebot in diesem Bereich nicht im notwendigen Umfang erweitern. Die Folge ist, dass Pendler:innen im Stau stehen. „Es schadet dem Wirtschaftsstandort, wenn das tägliche Pendeln zur Arbeit nicht reibungslos funktioniert und das hat ganz konkrete Nachteile für die Menschen und für die Betriebe in der Region“, erklärt Höglinger.

Öffentlicher Verkehr für heute und für die Zukunft – Land in der Pflicht

Höglinger erwartet von der schwarz-blauen Landesregierung ein klares und rasches Handeln. „Steinkellner und Stelzer dürfen diese Verschleppung nicht achselzuckend hinnehmen. Es braucht jetzt Durchsetzungswillen gegenüber der ÖBB, damit die Interessen Oberösterreichs nicht neuerlich zurückgereiht werden“, so Höglinger. Gerade beim öffentlichen Verkehr brauche es jetzt klaren Einsatz: „Der Zentralraum benötigt eine verlässliche Schieneninfrastruktur. Land und Bund müssen hier konsequent zusammenarbeiten. Oberösterreich ist gefordert, mit Nachdruck aufzutreten, vor allem, wenn es um den öffentlichen Verkehr geht. Junge und alte Menschen, die nicht selbstständig mit dem Auto fahren können, sind auf ihn angewiesen und ein starker öffentlicher Verkehr hilft auch dabei, Oberösterreich rascher klimaneutral zu machen“, so Höglinger abschließend.